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大厚度一次成型树脂轨枕国际抢先

  文章参加日期:2019年12月


  “在产物功能、工程使用功能及延续消费工艺和配备等方面全体到达国际先辈程度,基于自主研制的资料体系、缓发泡控温技能的‘近零缺陷’大厚度分解轨枕一次成型技能国际抢先……”克日,记者从洛阳科博思新资料科技有限公司理解到,针对轨道交通用大厚度一次成型分解轨枕研讨项目,以闻名资料学专家、中国工程院院士张同盟为首的效果评价小组给出了上述评价。这一创新效果遭到了行业威望专家承认。
  洛阳科博思公司是洛阳市首家创业板上市公司——隆华科技团体(洛阳)股份有限公司的控股子公司。这家企业研发的树脂轨枕是被院士学者点赞、被誉为“将来轨枕”的产物。
  传统的铁路轨枕通常接纳混凝土轨枕和木质轨枕。木枕易腐化、断裂,运用寿命短,维涵养护难。混凝土轨枕分量大、施工难、列车经过时振动大,不合适大跨度桥梁等。科博思公司研发的树脂轨枕奇妙处理了一系传记统资料的使用痛点。
  据科博思公司总工程师魏开国引见,该树脂轨枕由玻璃纤维加强发泡聚氨酯制成,密度只要混凝土轨枕的1/3,仅和木头相称,防水抗压结果却优于木枕,撑起数10吨重的轨道车辆也毫无压力。
  作为轨道交通新兴技能产物的树脂轨枕也有短板。由于消费技能所限,国际外传统树脂轨枕接纳三明治式多层黏结拼装。在运用中,这种拼接的轨枕存在寿命短、牢靠度高等缺陷。
  “实行中,混凝土轨枕可以到达200万次的抗委顿打击要求,但是传统树脂轨枕只能接受10万次。”魏开国引见说,“假如常年运用,能够惹起开裂和轨枕道钉易松懈零落等题目,形成平安隐患。”
  针对这一技能瓶颈,该公司围绕树脂配方、树脂和纤维低频剪振浸渍等题目会合攻关,打破了缓发泡控制、固化温度梯度化和树脂纤维浸渍平均等要害技能,完成30~300毫米分解轨枕一次成型,活着界范畴内率先掌握大厚度一次成型加工技能,使得树脂轨枕预期寿命延伸至50年以上,在庞大特别工况下乃至比混凝土轨枕还耐用。
  据该公司常务副总司理王勇引见,现在该产物曾经使用于重庆朝天门长江大桥,以及北京、广州、深圳、佛山、常州等多个都会的轨道交通项目。下一步,该公司将继续加大产物研发和推行力度,助力中国轨道交通资料晋级。

文章摘编自:中国化工报


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